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38年从警路 12年守桥情

铁警老杨的最后一个春运

2018年02月23日 10:01    来源:中国警察网   作者:李心语   

  南昆线上有一座清水河大桥,跨越云贵高原南盘江上游支流清水河峡谷,全长360.5米,桥高183米,为目前国内铁路干线同类桥梁之最。

  清水河大桥位于贵州省兴义市清水河镇、兴仁县、普安县3地交界处,大桥每天通行48对列车,周边聚居着400多户人家。以前,村民之间都是通过一座索桥通行往来,但由于索桥年久失修,村民们不得不从铁路桥上通行。清水河大桥周边铁路线均为“开放式”线路,没有围栏阻隔,为确保铁路运输平稳和群众的安全,有这么一个人,一守就是12个春秋,他就是南宁铁路公安处兴义站派出所民警杨福明。

  一桥、一线、一人,谱写了铁路民警平凡却丰满的一生。

  杨福明的警察梦

  老杨给人的第一印象,是硬朗、质朴、实在,虽然两鬓已经斑白,身板也没有那么笔挺了,但是做起事来有条不紊、干脆利索,根本看不出来是一位警龄已达38年、将于今年5月退休的老民警。老杨18岁就当学徒做起了木工,20岁到铁路工作,参与修建了枝柳线、成昆线。一路走来,受到身边老党员、老革命、老军人吃苦耐劳、甘于奉献精神的影响,老杨萌生了加入公安队伍的想法。1980年中铁五局建筑处成立公安段时,老杨主动向组织表达了自己的意愿,并参加了考试和面试,当面试考官问他为什么要加入公安队伍时,老杨充满激情地答道:“我身体素质过硬,能吃苦,希望为保卫祖国的铁路安全做出更大的贡献。”

  老杨如愿以偿,加入了公安队伍,圆了警察梦。

  驻站巡线的艰辛

  1997年12月,南昆铁路开通运营,为支援新线安保力量,1998年年初,老杨从铁路工程公安局调到了南昆线最苦的册亨站派出所,先后担任了册亨站派出所副所长、教导员。2006年,他主动申请到当时线路治安复杂的清水河警务区驻站。这一驻,就是12年。

  万事开头难,生活条件的艰苦和工作责任的重大,让老杨面临着巨大的考验。

  初到警务区,品甸车站只给了一间红砖砌起来的小平房,屋内不仅没电没水,连最基本的床、桌椅等日常生活用具都没有。老杨就自己置办生活用具,把所里的旧床、柜子、桌椅搬到警务区,自己接通了电,并亲自动手修缮厕所、改善住宿条件,还把家里淘汰的洗衣机、电冰箱、热水器搬到警务区,生活得到了基本保障。

  老杨共管辖线路31.5公里,管内有河西、河东、品甸3个车站,他每天坚持巡线4公里,在村民外出的高峰时段来到重点路段提醒、宣传。山区路况不好,多为泥路、石渣路,老杨骑摩托车巡逻时摔过好几次,其中1次右腿被摩托车排气管烫伤,3个月才恢复。山区沿线村民多养殖牛和马,为了防止大牲畜上道,老杨把路外法制宣传做到了沿线的每一个村寨、学校;去村民家中挨个走访,逐一加强安全教育、签订安全协议。同时,老杨还与当地的老百姓打成一片,线路上有些突发、临时状况,老百姓都会主动反映,大大提升了线路防控能力。清水河警务区管内线路的治安状况日益好转,各类案件发案数逐年下降。

  一个人的慢时光

  工作的艰苦都能克服,最大的挑战是一个人的孤独。人们常说“陪伴是最长情的告白”,但对于老杨来说,“寂寞”便是他最多的陪伴。

  老杨的妻子在医院工作时,还能偶尔到警务区看望他,可自从妻子退休到贵阳跟女儿住后,老杨基本上就是自己一个人待在警务区里。谈起丈夫的工作,妻子满满的都是心疼:“这地方太偏僻了,买个菜要跑很远,而且去买一趟菜还得赶早,过了9点就收摊了,老杨都是一次买够一周的菜。常年驻守,确实挺辛苦的。”

  过去,交通不方便,大家经济也不富裕,还能和车站职工聊聊天;现在,大家都买车了,车站职工只要没有班都开车回家,特别是到了周末,连个人影都没有。除了巡线工作,业余时间就成了老杨最孤独的时刻,每一秒钟都显得格外漫长。好在,老杨生性乐观,闲暇时间里,他坚持锻炼身体,身体是革命的本钱,巡线工作需要好的体力和强健的体魄,他的微信昵称就是“生命在于运动”;剩下的时间里,老杨会练练毛笔字、看看书,在深山警务室里熬过漫长的黑夜;甚至每天看书之前,老杨还会大声朗读上一两篇,他笑道:“一个人待久了,怕不会和其他人沟通交流了,之前一个年轻民警,驻站1年回到所里,说话都结巴了好长一段时间。”

  问起老杨想没想过换个岗位?老杨很实在,说没有想过是不可能的,但正是因为深刻体会到了独自守候的煎熬,所以他想,换其他人来肯定待不下去,既然都坚持了那么多年了,那就再坚持下去吧。

  老杨以赤胆的忠诚和坚定的信仰,不断调整着自己的心态、挑战着自己的极限。他用平安的守护,换来了内心的祥和与充盈。

  第12个春节守桥

  警务区离清水河大桥有十几公里的山路,老杨骑摩托车到达清水河,还要步行1公里才能到达大桥,工作枯燥,也伴随着危险。特别是每逢节假日或村寨有红白喜事的时候,通行大桥的群众增多,极易影响行车安全。

  考虑到老杨一年到头都在警务区,很少回家,所领导连续几年春节都安排其他民警替班,让他回家过年;但每次老杨都会拒绝。老杨就是放不下心来,自己的管段还是自己最清楚。

  春节期间,沿线村民集中外出串门和游玩,部分村民到清水河大桥观光,容易形成人员聚集。为确保列车通行安全,老杨非要自己守着。每年大年初一至初三的清早,他就会带上清水河警务区的两名护路队员来到大桥加强守卡、维护秩序、进行宣传教育。加上今年春节,杨福明已经有12个春节没有与家人团聚了。

  在桥上行走,身旁是呼啸而过的列车,脚下是飞流瀑布和深溪峡谷,第一次上桥的人都会惊恐不已,然而这一切,对于杨福明来说已经习以为常,“只要村民们能平平安安通过就好。”线路、列车和群众安全了,他的心里才踏实。

  坚持到最后一刻

  今年5月,杨福明就要退休了,但他没有放松对工作的要求。老杨说,原来从沿线到村庄都没有修路,全是自己摸索着,摸爬在泥泞曲折的小路上,走村入户。这一年多来,基本实现了村村通路,自己却没能享受到这个福利。虽然是个玩笑,但感受到了他的不舍。12年的苦与乐,警务区就像老杨带大的孩子,倾注了老杨点点滴滴的心血。

  老杨说要坚持到最后一刻,最大的希望就是能培养一个接班人,接过守好线路、守好大桥的“接力棒”。老杨带过两批徒弟,领着他们巡线,认线路公里数、铁路设备,让他们打牢基础;带他们进村、进学校,熟悉情况。如今,所里给他安排了第三批徒弟——95后新警思育鹏。对此,老杨特别上心,跟他讲自己过去的故事,引导他工作要积极主动,尽可能把自己会的都传授给新警。面对警务区艰苦的条件和工作,思育鹏有些犯难,但也深深被杨师傅的精神所折服:“师傅38年的从警生涯里写满了奉献和坚守,12年守桥非常人能做到。我在他的身上看到了一名老民警对铁路公安工作的满腔热忱和无限热爱,看到了一名老党员散发出的榜样光芒。”

  平凡如歌,炙热的胸膛装满温暖;岁月荏苒,赤诚的脚步仗剑天涯。杨福明扎根大山,以桥为伴,用无悔坚守,成就了最美的风景。

  个人简介

  杨福明,1958年7月生,先后在中铁五局建筑处公安科、公安段第一派出所、兴义工务段、南宁铁路公安处册亨站派出所工作。2002年4月至今,在南宁铁路公安处兴义站派出所工作。从警38年来,多次获得嘉奖。

  

责任编辑:陈显君
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